居高不下的别让菜价近来终于逐渐回落，但媒体的贵最调查却发现一个事实：在生产、运输、别让批发、贵最零售等诸多环节中，别让成本最高的贵最环节在末端。也就是别让说，从田间到百姓的贵最菜篮子，其间的别让距离几百上千公里，菜价上升最高的贵最地方却是离家只有“一公里”的社区菜市场。以北京市为例，别让摊位租赁和管理费近十年涨了十多倍，贵最有些地方还强令摊主高价购买本市场“特许”的别让塑料袋，这些成本都被计入菜价，贵最占到蔬菜零售价的别让将近一半。

　　菜篮子连着千家万户，在居民消费支出中分量不轻。“菜篮子工程”实施多年，生产环节的农产品补贴，运输环节的“绿色通道”，对平抑菜价起到了重要作用。如果因市场管理的成本高涨，让百姓在“最后一公里”望菜而叹，实不应该。有关部门有必要采取措施，适当控制摊位租金，取消市场管理不合理收费，多建便民蔬菜服务点，防止并打击垄断农产品行为，把“最后一公里”的成本真正降下来，让“绿色通道”从蔬菜生产基地直通居民餐桌。